飞机发动机典型零部件中,叶片叶身是自由曲面,型面轮廓以及相关参数的加工和评价较为复杂,一直是航空发动机制造和检测的难点;而由叶片组合而成的叶盘简化了航空发动机的结构,省却了传统链接方式采用的榫头、榫槽和锁紧装置,降低了发动机的重量,提高了推重比,但同时,半封闭空间结构的叶盘加工难度大,叶片薄、扭曲大,具有复杂气流内腔,且端面链接采用特殊齿轮,对质量控制提出了新的要求。
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